Le TCSP est une infrastructure pour une ligne de bus qui circule sur une voie dédiée entre Quint-Fonsegrives (parking au tennis de la Saune) et Gramont (station de métro)

Le SMAT (Société du Métro de l'Agglomération Toulousaine)

Les usagers des Transports en Commun du secteur Est de Toulouse : Quint-Fonsegrives, Drémil-Lafage, ..
Les riverains de la RN126 entre ...

1- Draîner les usagers sur la station de métro Gramont (ligne A)
2- Garantir une vitesse commerciale intéressante
3- Fournir un confort à l'usager
4- Restructurer l'environnement

Coût 29,2 millions € (TTC)
longueur 8 km
fréquence des bus 10 mn en heures de pointe
vitesse commerciale = 25 km/h
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Voir courrier adressé et remis au commissaire enquêteur ...

Le dossier soumis à l’enquête publique ne concerne que l’infrastructure du TCSP sans expliciter la plus-value visée par le TCSP en matière de vitesse commerciale et en nombre d’usagers (sur la portion Quint-Fonsegrives / Lasbordes), sans présenter le réseau des TC du secteur Est.
Nous estimons, pour notre part (voir modélisation), que le gain apporté par le site « propre » adapté (portion Quint-Fonsegrives / Lasbordes) est non significatif par rapport à une ligne de bus 77 renforcée entre Quint-Fonsegrives et Jolimont.
La liaison « naturelle » entre Quint-Fonsegrives et Toulouse, qui donne accès à tous les secteurs de l’agglomération, reste la liaison radiale avec accès à Jolimont (correspondance avec la ligne A), qui permet également de rejoindre la station Gramont par correspondance à Lasbordes.  

Un choix politique a été fait ...

Dés l'ouverture de la station de métro Gramont, les lignes de bus ont été redessinées : en particulier le bus 77 s'arrête maintenant à Fonsegrives ...

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